5020 |
|
MMS |
DR |
|
10601 |
|
JATT |
DR |
|
10602 |
|
JATT |
DR |
|
10603 |
|
JATT |
DR |
|
10604 |
|
JATT |
DB AG |
|
10605 |
|
JATT |
KEG |
|
10606 |
|
JATT |
DB |
|
10607 |
|
JATT |
DR |
|
10608 |
|
JATT |
DR |
|
10609 |
|
JATT |
DR |
|
10610 |
|
JATT |
DR |
|
10611 |
|
JATT |
DB Cargo |
|
10612 |
|
JATT |
MEG |
|
47360 |
|
PIKO |
DR |
III |
|
|
47361 |
|
PIKO |
DR |
|
47362 |
|
PIKO |
DR |
IV |
|
|
47363 |
|
PIKO |
DR |
|
47365 |
|
PIKO |
Metrans |
|
47366 |
|
PIKO |
DR |
|
47367 |
|
PIKO |
DR |
|
47368 |
|
PIKO |
DR |
|
47369 |
|
PIKO |
D-SKLUS |
VI |
|
|
71431 |
|
PIKO |
DR |
IV |
|
|
71432 |
|
PIKO |
DR |
IV |
|
|
71444 |
|
PIKO |
DR |
IV |
|
|
71445 |
|
PIKO |
DR |
IV |
|
|
96110 |
|
TILLIG |
DR |
|
96111 |
|
TILLIG |
DR |
III |
|
|
96112 |
|
TILLIG |
DR |
|
96114 |
|
TILLIG |
|
III |
|
|
96115 |
|
TILLIG |
DR |
|
96116 |
|
TILLIG |
DR |
IV |
|
|
96117 E |
|
TILLIG |
D-LUTRA |
VI |
|
|
96118 |
|
TILLIG |
DR |
|
96119 E |
|
TILLIG |
PRIVAT |
|
96121 |
|
TILLIG |
DR |
III |
|
|
96122 |
|
TILLIG |
DR |
|
96128 |
|
TILLIG |
DR |
|
96130 |
|
TILLIG |
DR |
III |
|
|
96131 |
|
TILLIG |
DB Cargo |
|
96133 |
|
TILLIG |
KEG |
|
96134 |
|
TILLIG |
DR |
|
96135 |
|
TILLIG |
Leuna-Werke |
IV |
|
|
96136 |
|
TILLIG |
Uwe Adam |
|
96137 |
|
TILLIG |
|
|
96138 |
|
TILLIG |
ITL |
V |
|
|
96139 |
|
TILLIG |
WAB |
V |
|
|
96140 |
|
TILLIG |
DR |
|
96141 |
|
TILLIG |
VSE |
V |
|
|
96142 |
|
TILLIG |
Pressnitztalbahn |
|
96143 |
|
TILLIG |
ACTS |
|
96144 |
|
TILLIG |
DR |
|
96145 |
|
TILLIG |
BVO Bahn GmbH |
|
96146 |
|
TILLIG |
|
|
96147 |
|
TILLIG |
FME |
|
96148 |
|
TILLIG |
Fels |
V |
|
|
96149 |
|
TILLIG |
RailTransport |
V |
|
|
96150 |
|
TILLIG |
HVLE |
|
96151 |
|
TILLIG |
DR |
IV |
|
|
96152 E |
|
TILLIG |
HUSA |
|
96153 |
|
TILLIG |
D-EBS |
VI |
|
|
96154 |
|
TILLIG |
DB AG |
|
96155 |
|
TILLIG |
D-ITL |
VI |
|
|
[Lokomotivy] → [Motorové] → [V 60]
|
96156 |
TILLIG |
oranžová s bílým pruhem, černý rám |
V60 |
V60 1256 |
DR |
|
měřítko 1:120 - rozchod kolejí 12 mm osvětlení - 3 reflektory přepínatelné podle směru jízdy nenormované uchycení spřáhla digitální rozhraní podle NEM 651 s konektorem 6pin 91 mm - celková délka modelu přes nárazníky 4 - celkový počet náprav nebo rozložení náprav 170 g - hmotnost brutto - model včetně prodejního obalu
|
výroba ukončena |
IV/2015 |
2017/2018 Tillig hlavní katalog (45,6 MB) → 168,90 € 2016/2017 Tillig hlavní katalog (30,4 MB) → 168,90 € 2015/2016 Tillig hlavní katalog (33,6 MB) → 168,90 € 2015 Tillig podzimní novinky (4,5 MB) → 168,90 € |
Dieselová lokomotiva řady V 60 - představení modelu Uživatelská příručka dieselové lokomotivy řady V 60 - 96151 (verze 2015) Uživatelská příručka dieselové lokomotivy řady V 60 - 96151 (verze 2016) Uživatelská příručka dieselové lokomotivy řady V 60 - 96151 (verze 2018) |
Návod na digitalizaci dieselové lokomotivy Tillig V 60 (novější provedení) Návod na osazení dieselové lokomotivy Tillig V 60 LISSY vysílačem |
173,89 € (orientační cena z portálu výrobce k datu 27.11.2024) |
28.8.2015 → 18:47 |
2677 x |
96157 |
|
TILLIG |
SKW |
V |
|
|
96158 |
|
TILLIG |
|
|
96159 |
|
TILLIG |
BUG |
V |
|
|
96160 |
|
TILLIG |
D-EGP |
VI |
|
|
96320 E |
|
TILLIG |
PRIVAT |
VI |
|
|
96321 E |
|
TILLIG |
D-PCW |
|
96322 E |
|
TILLIG |
PRIVAT |
|
96323 E |
|
TILLIG |
BDŽ |
|
96324 |
|
TILLIG |
PRIVAT |
|
96325 |
|
TILLIG |
PRIVAT |
|
96326 E |
|
TILLIG |
D-ITL |
VI |
|
|
96330 |
|
TILLIG |
DR |
|
96331 E |
|
TILLIG |
PRIVAT |
|
96332 |
|
TILLIG |
PRIVAT |
V |
|
|
500265 |
|
TILLIG |
|
|
500408 |
|
TILLIG |
|
|
500517 |
|
TILLIG |
SLG |
V |
|
|
500631 |
|
TILLIG |
DB Cargo |
|
500689 |
|
TILLIG |
ITL |
|
500958 |
|
TILLIG |
|
|
500990 |
|
TILLIG |
DR |
|
500991 |
|
TILLIG |
DR |
|
500992 |
|
TILLIG |
DR |
|
500993 |
|
TILLIG |
DR |
|
501246 |
|
TILLIG |
DR |
|
501283 |
|
TILLIG |
ČSD |
IV |
|
|
501361 |
|
TILLIG |
BKK Bitterfeld |
|
502072 |
|
TILLIG |
DR |
IV |
|
|
502490 |
|
TILLIG |
D-DBG |
VI |
|
|
502491 |
|
TILLIG |
D-DBG |
VI |
|
|
502492 |
|
TILLIG |
D-DBG |
VI |
|
|
502493 |
|
TILLIG |
D-DBG |
VI |
|
|
502603 |
|
TILLIG |
PRIVAT |
|
TL-1046 |
|
WOERNER |
EU-TRAIN |
|
|